1.液壓泵、馬達原因。

重慶随車(chē)吊液壓泵和馬達使用時(shí)間長(cháng)，内部磨損嚴重，河著洩漏量大(dà)，容積效率低(dī)，導緻液壓泵輸出流量不(bù)足，呢裡系統壓力低(dī)。發動機轉速過低(dī)，功率不(bù)足，導緻生做系統流量不(bù)足，液壓系統低(dī)。液壓泵方向控制裝置司信位置錯(cuò)誤或裝配錯(cuò)誤，泵不(bù)工(gōng)作，無壓力機花系統。

2.液壓控制閥故障原因。

在工(gōng)作過程中，如(rú)果壓力不(bù)能上升或下降，很可能是換向長銀閥失靈，導緻系統連續卸載或壓力過高。

溢流閥的阻尼孔堵塞，主閥芯上的毛刺、閥芯與閥孔之間及間隙内的污刀上物都可能使主閥芯卡在全開(kāi)位置，理了液壓泵輸出的液壓油通(tōng)過溢流閥直接返習飛回油箱，即，壓力油路與回油路短(duǎn)路，導緻系統無壓力；如(rú相農)果主閥芯被上述毛刺或污垢卡在關閉位置，系統壓力可能過高而無法下降睡嗎；當溢流閥或換向閥的閥芯卡死時(shí)，閥芯動作不(b些下ù)靈活，執行部件有時(shí)易動作或不(bù)易動作。當檢測到系統壓力時討西(shí)，壓力不(bù)穩定。

對于帶有止回閥的系統，如(rú)果止回閥的方向相反，則壓力可能不(bù照吃)會(huì)升高。系統的内外洩漏，如(rú)閥芯與閥體孔之間的嚴訊森重洩漏，也會(huì)導緻系統壓力不(bù)升高。高男

3.其它原因。

如(rú)果液壓油箱油位過低(dī)，吸油管過細，吸油濾清器(qì)被厭煙雜質堵塞，液壓泵吸油阻力過大(dà)（液壓泵空時(sh內做í)，常伴有刺耳的噪音），導緻系統流量不(b鄉工ù)足，壓力低(dī)。

此外，液面上還會(huì)産生回油管（當油返回油箱時(shí筆男)，會(huì)産生泡沫，導緻大(dà)山湖量油箱混入空氣中）。吸入管密封性不(bù)好(hǎo)，洩漏容易使液壓系統中視河的空氣混入空氣中，造成系統壓力不(bù)穩定。房路